卡特330B，不愧是老大哥，加个板之后，比当年更帅！

前两天说发的后续的，结果一直忙到不行，就落下了，现在趁着这边狂风暴雨才有空歇歇，补个帖子给各位看看。

这次搞得机子是330B，也是上次那个加藤老板的，上次那个加藤，也是老板的一块心头痛，搞了好久，花了大几万，本想着不要的了，后来找到我师傅，抱着试试看的心态，结果就搞好了，现在就叫我们多帮忙弄一下这个卡特。

这个卡特的话，问题也不是很大，毕竟是大牌子的机子，就是有点老，走的不是很快，黑烟也是有的，干活不是很利索，就叫我们来搞一下，也是搞了挺久，毕竟是大机子。

液压大马达

因为前两天也有点台风，搞的断断续续的，所以就搞了挺久，不过问题也是都解决了

跟着老师傅学技术

主要是这自己的液压系统出了点问题，搞了一下电磁阀，师傅也是全能，电路液压都懂，跟对师傅啊，真是幸福。

搞了一下电磁阀

原车泵

用的是原车泵，所以没有川崎的那么好搞，比较现在川崎市场也是挺大的，到处都有见到

现场效果

现场效果

现场效果

这次的话，也是搞了挺久的，不过幸好也是完成了，老板也很满意，而且老板的厂子挺大，要不是这两天大风大雨，还可以搞一个385的，只能等这风雨过了才动手了。

老板的厂子，机子还是有的，还能多做几单

总结一下，搞这个泵控板，其实也不难，懂点液压就可以，原理也很简单，就是，根据挖机发动机转速来调整比例电磁阀的电流大小来控制液压流量。以达到液压压力与发动机匹配，使挖机发挥最有效功能。

很多看我帖子的老师傅也说了，这个很简单，不过我也是看到没什么人做这一块，所以我就来这里，发上来给各位分享分享，看看各位有什么见解的话，都可以一起交流，多多指教，或许，还有机会合作合作呢。

等这天气好了，还要多去搞几台机子，毕竟，年轻不是用来安逸的，也祝各位老司机生意兴隆！

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