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【印象最深的设备故障】遭遇坑爹工地,挖机被吊炸天

宏宏火火 2018-06-05

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2017年在上海某工地。遇到一次奇皅般的维修经历。当时开一辆现代130挖掘机。车况只能用不好二字来形容。正是由于车况不好。成为这次奇皅维修的重要原因。
有过上海开挖掘机经历的人都应该知道上海的挖掘机行业市场状况。上海的绝大多数挖掘机都是外地人在上海打游击,干对外出租的零活。往往有所谓业务员充当中介的角色。而机械的燃油多数由工程方或业务号提供。由于人品质的不同,导致燃油质量也参呲不齐。这也是造成此次奇皅维修的直接原因。
六月,挖掘机调入七莘路一个工地,进场时天已经黑了。这里距离上海虹桥机场很近。且正好处于飞机航线下方。进入该工地之前,挖掘机工作一直很正常。只是车况不好,但不影响正常工作。进入七莘路工地之前的工地,退场时剩余燃油已不多。第二天干活之前便先加该工地提供的燃油。
这工地提供的柴油就是用普通的220升的铁桶装的。有五六个桶,放在工地的一个角落里。其中还有空的和半桶的。直接加了其中一个半桶的。然后开始干活。这里干活就是配合起重机架支撑。不合适的地方还要挖沟。活简单,比较好干。上午也没出现问题。
下午,刚干不久。问题出现了。挖掘机明显的无力,不久发动机开始喘息,感觉供不上油。喘息几声后熄火了。不可能是没油了。检查油箱,有油。难道油管和柴油滤芯堵了。先检查油管各处接头,在柴油滤芯进油管处果然发现一个黑色颗粒物,不是很大。清除干净,重新接好,泵了一会油。感觉可以了,启动发动机,好了。当时的感觉小问题。没事了。没想到,没多久,发动机又喘息,又熄火了。
再一次检查油管,均没有异常。看来要换柴油滤芯了。由于挖掘机上没有备用柴滤。通知老板。说明情况。第二天,来了一个修理工,看过后说这挖掘机柴油滤芯是后改装的,是汽车用的柴滤。人还挺好直接给换好了。试车,挺好的。干了半天活,没什么事。恰好当天来了位新挖掘机驾驶员。施工员让其装钢板,挖前两块时还好,第三块时就挖不动了,随后,熄火。又罢工了。当时天已晚。天明再说吧。
转天,查油路,没有堵的地方。又换了柴滤。同时怀疑柴油箱脏了,又将柴油箱清洗了一遍。又加的工地另一整桶中的柴油。可是,干了几个小时,又熄火了。
工地方天天嚷嚷,说破挖掘机,几天了也没干多不活,耽误事。老板又找来修理工。修理工检查一番说要修柴油泵。于是这次决定修柴油泵。还要拿到修理厂去修,拆走,第二天下午才来安装。安装,调试,又折腾半天,总算弄好了。试车,正常了。转天干活一上午正常。当时还觉得柴油泵没白修。可惜啊,下午又TM熄火了。
这次,严重怀疑柴油质量问题。与工地方交涉,要求换柴油,工地方面负责人死活不承认柴油质量不好。但见其闪烁不定的眼神,和摆在眼前的事实,油质也不会好。几经争论无果,决定退场,只有不干了。
更换了加油站的柴油,转到另一工地。补充了新工地的柴油。挖掘机工作一直正常,没有再出现中途熄火现象。可见,七莘路那个工地的柴油质量还是有很大问题的。
因柴油质量问题,导致此次挖掘机的故障,带来维修的麻烦和资金的浪费,也影响了工作的进度和效率。因小失大呀。
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