【印象最深的设备故障】神秘消失的传动油

设备故障是传动油间歇渗露和变速箱压力低，但是坡地工作又正常，就怕跑好路，一切都是我待你如初恋 你却虐我千百遍的三档输油管造成的，期间钱没有花多少，就是修理步骤绕了很大的圈。

基本绝迹得变速箱

一大早绕圈检查车的时候，发现靠近变矩器的有轻微渗油，擦拭后也没见露的地方，变速箱加的液压油，方便管理和保养设备，谁知道是那里的油，因为没有出现过车身左高液压泵响，右高行走泵响的缺油的声音就没有检查各个油位，液压油有透明的观察可以看到不缺，变速箱坑定也不缺了，双联泵的轻3微渗露会通过变矩器的回油管进入变速箱的，工程机械一般都是不工作不坏，工作后才能看出好坏，去了渣厂推了2小时也没见任何露油的地方，油压和油温也正常，调度通知挖机没油了赶紧拉油去，一二档出的山路，上柏油路之前停车检查了下，也没见任何渗油的地方，天气炎热还是跑起来吧，好久都没用3档了，没有空调，也怕风扇吹得头疼，所以只能依靠高速起来的自然风了，加完油看到车底变矩器地下又出现油了，真的好怕怕，爬下去也没找见露油的地方，电话催的不停挖机还等着加油，123321档又是飞奔至停车等油的挖机那里，加完油看到车辆又是渗油，爬下去看到变矩器输出轴那里有油迹，加上压力和油位正常，所以断定是回油管老化脱皮堵塞了，造成了这边轻微渗油，请示老婆开车要去县城买配件，虽然不在一个省，可她随时都知道车在哪里，这就是爱吗？中午也没休息，换完回油管，擦干净又去渣厂推完堆的土，一切正常，一下午都不曾渗油。

变矩器到变速箱回油管，那个是刹车指示灯的感应塞，不是监控压力的。

新的一天都开始了，车底没有渗油，很是安慰，渣厂推了2小时车辆一切正常，又让去几公里外给其它车拉油，这是皮卡车嘛，还得速去速回，土堆的多了不好推，因为忙，车也正常，油管也换了，就没有检查车辆露油，1233档，回来的路上上不了坡了，档位压力表异常的抖动0.8到1.4的压力来回抖动，达不到1.6，12档都是一样的特征，排除了摩擦片的黏连，正好水车来了，磨磨唧唧的退到平处，熄火，检查那里坏了，还是变矩器和传动轴有油，因为压力抖动能达到1.4这种症状应该不是变矩器涡轮破了露油，我让水车司机给我在车上挂了下前进和后退还有12档，压根就没地方露油啊，熄火，擦拭干净凉了一会，平地竟然压力还能稳在1.2左右.1档没劲凑活能走，艰辛的把油送到，分析可能是输入轴的轴承随动和晃动，还有昨天的堵塞缺油，造成另一段输油盘内的双道油环正好一起异常损坏，不规则的转圈内泄造成跳表，拆了输油盘后，看到油环没有磨损，换上新油环，压力基本还和修之前一样，是不是直感表坏了或者铜管堵塞了，拆开测压口用压力表测试确实低而且有点跳表，到这一步真不会了，看到流出来的是压力不够摩擦造成灰色油，才想起来，检查下变速箱油，这车变速箱没有观察孔，全靠铁杆看，拉开后竟然缺很多油，这要是发动机的话估计抱瓦了，考虑到清洗滤芯还有换行走泵和大修变矩器，就没有换油，加上油后，活力恢复，前后试车动力又来了，不就是缺油嘛，着车洗完手过来检查也没见露油的地方，想的太复杂了，故障找见了，可是油去哪里了。

输出轴前端输油盘

变速阀输出油管

有轻微随动的变速箱输入轴

渣厂又堆满了，正好去试试车，1档去了渣厂，一切都好好的，专门用2档试了几铲，也是力量足够，推完渣，检查车的时候一切都好好的，什么异常也没有，难道端柴油车就爱坏嘛，这肯定不是问题所在，停在山凹里，油门踏板垫扳手增加转速，刹车垫螺母相当于踩刹车，因为经常坡地，此车的档位切断阀以被堵死，刹车踩到底也有档，我自己一个一个档位慢慢的试，挂一个，我就趴下去看，终于看到了一般不用的3档在喷油，大部分流在地上，一小部分在传动轴上，老以为是变矩器的油，后续就不多少了，申请去县城压管子，更换后故障排除，隔天就换了传动油，还加的是液压油，清洗了粗细滤芯，继续飞奔与各个施工点。

山路难，不曾用三档，我下坡一般空挡，因为修发动机的时候没有换大小瓦，机油压力天热后有点低，所以车的怠速高

压力抖动范围，再低的话就是变矩器泵轮有问题了

这种定轴箱少见了，厂里边现在估计也不出了，写出来是让大家在见笑的同时，也知道排除故障的同时要细心，按部就班来，免得一顿拆卸更换故障依旧。

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