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龙工850之单臂与双臂差距

铲车a族 寒叔 2018-05-24

9364 10 

以下帖子请勿争论，做啥事买啥车 ，开唠吧！哈喽 ，你们好， 我是小寒， 最近A族群里面装载机讨论的非常火爆 ，特别是双臂与单臂之间的讨论，有的人喜欢单臂 ，有的人喜欢双臂 ，但还在说一下单臂与双臂之间的差距  【以上纯属个人表达】
双臂源于美国卡特彼勒公司由50年代设计出来的， 双臂油缸由两个比较瘦油缸组成 ，大臂油缸采用垂直方式卡在车架两旁 ，大部分双臂装载机都是采用垂直式大臂油缸 ，而小部分例如厦工某款机型单臂的采用这种垂直式油缸。
单臂油缸源于日本小松公司80年代设计出来的， 由一根很粗大的油缸组成 ，大臂采用的是卧式油缸 ，大臂油缸直着固定在车架两旁 ，单臂装载机大部分单臂油缸都是这样设计的。
 单臂采用的是重载车架， 车身长 轮距长 ，不容易翘屁股传动轴啥的都在上下交接销的里面，而且还很效的保护变速箱不被地面的东西刮到， 这样的好处是可以适合众多复杂的工作场合， 重在车架比较耐用 ，但交接销如果间隙大了， 跑起来比轻载车架还要难受。
双臂采用的是轻载车架车身短 轮距短 ，传动轴在车架的下面 变速箱暴露在外遇到陷车啥问题 ，变速箱很有可能在地面上摩擦 ，我看大部分双臂车的变速箱底壳都被弄的坑坑洼洼的而单臂车的变速箱就不会这样。 
 单臂油缸的卧式油缸感觉比双臂的大臂油缸提升速度快很快 ，但卧式油缸总感觉没双臂的垂直式油缸力气大 ，不知道为什么 开过的单臂车都这样 但单臂的小臂比双臂的小臂有力一点。
 再其次 ，重载车倒车视野感觉没有双臂车的倒车视野广 ，我开了很多单臂车 ，例如徐工500 成工955 龙工855  雷沃955EX等都感觉没我850倒车视野好 ；单臂的前面视野比双臂得好， 特别是装车两旁都可以看到 ，避免碰到别人车 ，双臂的中间视野比较好 ，整平效果比单臂的整平效果感觉要好。 单臂的跑公路比较稳 双臂的由于车身短跑快了前后摇晃跟开船一样。
 最后终结：不同车有不同的优点 ，做啥事买什么样车 ，自己习惯才是重点 没必要争论 单臂跟双臂的差距。以上都是个人观点勿喷。【没拍多少图片 先随便来几张凑合吧】

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			

				

					
				

				
			

			
		
			
			
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