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卡特330c换心手术全程操作实战分享!

电喷任性 2018-05-12

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记得前面发过卡特330c换心手术的帖子,许多细节并未一一列举,留给老铁们的疑虑太多了,恰逢雨季,闲来无事就补充一下。
卡特330c,工作重量36T。装备卡特彼勒c-9电控中压系统发动机,新机功率是189Kw,2000转。排量8.8L。网上看的不知道准不准。大概也就是这样了吧。
c-9
c-9
我选用的换装对象是二手的三菱6d24。这款发动机很多设备都用的,比如神钢450-6也是用它。全新发动机的功率应该是250kw,2300转。二手的应该没那么大功率了,按85%功率来算,也可以达到212kw左右。之前想过康明斯b8.3,186kw,2000转。还有五十铃6hk1等都在考虑之内。仔细一琢磨,不能这么来,毕竟咱是电改直,最少需要外挂电脑匹配发动机与液压泵功率(不是专业电工不考虑原车电脑板了)匹配度没有原厂那么精确。万一费尽心思装上去功率不足可就懵逼了。既然想改,就一步到位,不留遗憾!
三菱6d24
三菱6d24
至于发动机在哪买,就不说了。怎么买?不要买太高转速发动机,2200转以下的最为理想。买发动机前先量好自己发动机舱的空间,鸡脚位置距离,液压泵连接器安装孔位及尺寸。重要一点,330c也是有液压风扇独立散热的。发动机需要有风扇齿轮泵的安装位置,一般发动机都有预留气泵或者其他装置的位置的。买了发动机就先装好齿轮泵。
配好液压泵连接盘。其它地方我不知道,广州是只要你想要,给钱基本没有什么配件找不到。顺便买个油门马达,不需要电脑板独立通用的那种1500左右就买的到了。一块转速泵控板。开发这个东西的师傅真是好啊,好多老爷机有救了,装了转速泵控板,保证不憋车。发动机功率足的话,速度嗖嗖的。简直是重获新生啊!
燃油表
燃油表
回到家就开始拆了。6d24比c-9长20厘米左右,高度没差多少。所以水箱和中冷箱就得往前移了。因为找的是汽车修理厂(小地方没有专业的挖机修理厂),全程亲自指点。拆空发动机舱,液压泵没吊下来,用葫芦挂着。便于新发动机找到装机位置。期间量机座,做机座。我割了原发动机的机脚焊接在新机座上,免得另外再找机脚胶了。水箱前移抬高,两块槽钢搞定。
转速及工作时间表
转速及工作时间表

			
		
			
			
油门马达,双线带熄火控制
油门马达,双线带熄火控制

			
		
			
			
电控发动机改大泵发动机我认为最大难点在于液压泵比例电磁阀,但是现在社会上已经有单独的转速泵控板卖了,安装非常简单方便,接发动机转速传感器为信号,输出比例电流控制电磁阀,不憋车,速度快!当然如果是液压控制的液压泵就不需要这个东西了。
油门旋钮
油门旋钮
还有就是液压泵联轴器,一定要量准,联轴器尺寸长了会对发动机止推瓦造成无法挽救的伤害。短了又怕连接不牢靠。这个必须注意的!
转速泵控板
转速泵控板
各种仪表
各种仪表
装好后试机,各种仪表淘宝来一波。目前工作近千小时了,各项指标非常理想,混台班装土1500转油门油耗22-25升。自己包工地1700转油耗28升左右。
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