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挥锄耕地 2018-05-09
我的机有八年了,还从没请过司机和替班。 不请司机的原因其一:司机的技术达不到我的要求,驾龄比我高的太少,都达不到我的眼光。 其二:请的司机肯定没有自己开爱护机器。自己的机自己开各方面都注意,也可以多用几年。请的司机管你个鸟,也许是大开大合,横冲直撞,搞得的不搞,不该搞得倒是在猛搞。 其三:我做事的原则是有活加班加点干,请的司机绝对不愿,到点下班是他们的原则。 其四:如果请的司机或替班在干活,附近工地或路过之人过来问,需要挖机到某某工地干活,司机肯定会说没时间,因为司机工资都是论月的,干不干都一样多。自己开就不一样,这样送上门的活一个都跑不了。司机和机主的立场不同,想法也不一样,各为自己着想,正所谓:人不为己,天诛地灭。 其实还有很多,譬如说司机挣外快等等。这些都不多说了,机主和司机心中都有数就行。 技术好的司机都自己买机单干了,替班司机技术好的很少,二把刀居多。再来说说我们这边替班的行情,去年的工价是400元/天/8小时,不论挖机大小,今年涨没有就不清楚了。干替班自由,想干就干,不干随时可走,一个月收入大于固定工资。所以衍生了这个职业。我这两天也算是在替班,是我做事的开发商自己的机器,原车司机有点私事请一段时间假。他们要我帮忙开我原本是义务帮忙不要工钱的,毕竟合作了好几年,都比较熟。但是他们不依,非要记在我的挖机工时上。顶班我认为应当自己的机去开,要负责,要让别人没话说。 拿人钱财,替 人 消 灾。帮别人把事做好,机子爱惜好,钱才拿的心安理得。老板给的舒心,司机拿的开心。他好你好大家都好才是真的好。
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奋斗,吧! 2018-05-09
替班白天300晚上400 .二十吨的机子。替班的好处工资一天一结,不欠。弊端就是要天天换地方!都不容易相互理解吧,替班一般干8小时,没事的时候干过几天,感觉还可以 但是有种漂泊不定的感觉!现在挣钱不容易,老板和司机都要互相理解才行!
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山推成就未来 2018-05-09
不替班 不顶班 不上班!要上就上幼儿园[表情][表情][表情]
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N0.1 2018-05-09
替班有替班的难处,顶车有顶车的苦衷
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隧道斜井 2018-05-09
小挖300.大挖350.一天8小时,超时间50一小时。上工地就要这么多,干不干活不管。
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80后一场梦 2018-05-09
最多连续工作时间不要超过5个小时,也就是5个小时之内出来休息一下。还要注意挖机的保养,每天必须给挖机打黄油。每天关注挖机液压油的油量,挖机行走时要随时注意周围环境,避免挖机臂碰到空中电线。
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铁甲小楼 2018-05-09
你是专业干替班的吗
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李公子 2018-05-09
我身为机主,同时自己也在开车。现在由于工程机械行业整体的不景气,挖机台班价格一直在降,油价一直在涨,机主们迫不得已,也没办法雇佣长期的司机师傅, 在这样的大背景下,很多司机也厌倦了,出远门,上高山,长期伺候一个老板工资不好结的问题。慢慢开始开拓顶班的生活。顶班首先不会走太远,其次工资都是现结。小挖起步三百。中挖五百。这种对于司机来说是莫大的诱惑。而且时间可以很自由! 不过现在,零时雇佣司机,老板们都是从认识的机手。或者朋友机手的推荐。或者干脆从本地的司机群里找。。很多时候司机的技术参差不齐。或者干脆活干不好还把车搞坏了。有时候很是恼火 对于司机来说,有些刚出徒的司机没事做。常常加入到顶班的行业,工价不统一。老板有时候还耍赖皮。想出去赚钱又谨小慎微。顾虑重重!
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为梦前行 2018-05-09
转载的不错嘛!哈哈哈
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铁甲小楼 2018-05-09
行业需要规范啊
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挥锄耕地 2018-05-09
替班我理解为专业替班和临时替班,替班行业的司机技术有好也有坏。替班司机的口碑很重要,爱机器和负责任的替班司机任何机主都愿请,反之则没有。我这两天也算是在做替班,每天都当自己的机一样爱护,我本意是纯属帮忙开的,但工地非要给我开工资。 我认为机主请替班短期还可以,长久论月工资好。因为现在的替班费有400之多,一月下来破万了,一台机除掉油钱、保养后每月还余多少?这也是我不请司机或替班的原因。
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铁甲小楼 2018-05-09
要收钱的
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河南挖友张杰 2018-05-09
去年过年是二月十五号,工地打算七八号放假,都在努力的工作中,一月三十接到家里电话说有急事让回家(奶奶突然病世),收拾东西什么都不管了回家! 接到电话后找工地主管说明情况,要求挖机提前一个星期停工,主管不同意,让找替班司机,我事情紧急晚上没找到司机就走了。老板的挖机有两部已经停工了,联系了一下他的驾驶员,都已经回家了,打电话过去都不愿意来,距离远,来回车票不好买。 没办法网上找,找当地的驾驶员干几天,可是隧道好多人没干过,通过几个QQ群找到了两个,一个驾驶员直接出价替班800一天,没干过隧道,直接回绝了,挖机在这里干活才一千一天,他要走800还干什么啊,直接停掉算了,真敢要价。另一个说500一天干过隧道,但是开的正手机,我是反手的,通过协商挖机动作调整改正手操作,谈好等司机上个工地结工资过来替班!
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铁甲小楼 2018-05-09
市场经济规律作祟,供不应求的状态下,就会漫天要价。这差不多跟过年期间机票价格是全价是一个道理。只不过机票价格有上限有人监管,替班司机价格没有上限无人监管。就看双方的接受程度了。
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早安,晚安 2018-05-09
替班说白了就是一个捡漏的,把市场的剩余价值,把那些看不见的利益钱财归纳整理。单点虽少,可架不住量多啊。相比于老板和长期驾驶员,替班还是一个很好的职业。替班有一个明显的优点就是自由。就像U盘一样自带系统随时插拔。工资基本上也都是一天一结。避免了长期驾驶员和老板之间的一些利益纠葛。 我们这里大机子一般白天三百五小机子三百。半天统一两百。一般白天就是八个半小时到九个小时。如果干到十个小时就要加钱了。夜班十二点之前是三百,十二点之后四百是工作到凌晨四点之前,如果凌晨四点以后又要加钱。 我们本地有工程机械群,我们也有自己的带班群。我们带班的事时实互联,信息共享。 替班有这么高的收益,但同时也存在着相应的风险和个人因替班产生的各种开销。我们每天都在观察着市场上各种信息,早起晚睡。每天都在各个工地上穿梭,吃饭,加油,抽烟,买水等等都是不小的开销。每天都要对着新的施工场地,新的机械品种对我们的应变能力。也是一种极大的考验。 如果遇见了熟人。对方也能够理解,因为我们替班的不比长期的收入稳定。我们驾驶员替班,驾驶员也不是太死板,有时候会根据一些具体的情况对价格方面做出一些调整。替班不稳定,活多的时候还好,钱挣了身体吃不消。活少的时候属于淡季,下雨天什么的,我们就没有工资了。所以有时候,我们白天黑夜的加班干活,有时候能连续搞几个通宵,长期东奔西跑,精神的高强度紧绷对我们也是一种极大的考验。所以说,无论是长期的还是做带班的各有各的好处,各有各的利弊。同样是为了生活,为了一家老小。 老铁们共勉吧!
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手机用户epvx248 2018-05-09
累成狗
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铁甲小楼 2018-05-09
说出了替班司机的心声 都不容易啊 老铁 加个微信吧
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说的不错
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