老玩童玩挖机（1） 大改新源空调系统

新源的空调真的不咋样，去年新车到现在，压缩机离合器线圈损坏，更换新线圈问题解决，蒸发器结霜堵塞风道，加装机械温度控制器来控制防结霜，今年刚刚使用，温度降不下来，用表检测，低压3公斤慢慢变2公斤，无*冷气，观察视液镜不缺制冷剂，初步判断膨胀阀问题，现场不能更换膨胀阀，只能取掉膨胀阀感温包，悬空处理，有点效果，初步判断膨胀阀敏感性不强，决定更换品牌膨胀阀，拆检发现是2.75分膨胀阀，手上无配件，联系马云，买了两个。

安装好发动机座，安装好皮带，观察皮带对中是非常的好，在这里压缩机安装成功，下一步改压缩机管路。

割掉原车安装支架的一半，原车安装支架用的套，内孔8毫米，507要求用10毫米的安装螺栓，这个好解决，原装支架里面做10毫米的丝，做成螺母。

拆掉原装空调压缩机，悲剧啊，发现拉缸了，前面的判断阀片损坏还严重，铝粉进入整个系统，就算换掉压缩机，换掉干燥器也不耐用，决定换掉冷凝板，干燥器，因为蒸发器没有配件，决定只更换膨胀阀，清洗蒸发器芯体，更换全车管路。

装上压缩机，上紧螺丝，前面支架与压缩机之间垫一张1毫米的垫片，压缩机皮带轮就往前移一毫米，皮带轮对中问题就这样解决好了。

找一个朋友要的广州品牌空调管，3分4分5分管。

左边是品牌膨胀阀，大家公认的，右边是原车膨胀阀，看不出损坏，要想装好空调，必须得下本钱。

改装冷凝板与原车板基本上能安装，只是在这里，压缩机，冷凝板接口是R12接口，蒸发器和干燥器接口变成134接口，所以呀所以，做管头的时候一定要分清楚，用的长安面包车干燥器，取掉原车搞低压开关。

管路布置有变，干燥器必须安装没有热源的地方，所以只能安装在这里。

换下来的原车空调配件，链管路也一起换掉。

最后试压，抽真空，我做的是二次加氟，也就是第一次气态加一点进去，旋转空调，在抽真空，在加氟，用的氟也比较好，所以整个系统只用了两听就够了。

换下来的原车空调配件，链管路也一起换掉

关于这次的改装费用，压缩机广州产的，牌子就不说了，朋友帮忙买的，420一台，507压缩机，134a系统，冷凝板120，干燥器长安车用的30块一个，膨胀阀品牌质量的35一个，广州品牌空调管14.5一米，一共6.5米，管头8个，一个2.8一个，品牌冷媒250克装，2听，一听16块，加上上次改的机械温度控制器9块钱一个，继电器5块，皮带9块，密封圈10个，大约3块钱，这些就是这次全部改装费用，预计使用寿命在5到10年，根据以前改装的精炼来看，5年以上是没有大问题。
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