【老司机带你飞】在工地上怎样才能〞风声水起，吃香喝辣〞

为什么写这个话题呢？因为我认为处理工地上的烦琐事情是除挖机驾驶技术外的又一重要问题。因为对于我们司机朋友和老板 来说，做每一处工地既要做到做得起时间挣得到钱，又要把活做好不被甲方说三道四，最后拿钱爽快。本文是结合从业这些年对部份工地所观察和利用最近做的几个工地举一些事例，希望能带给大家帮助，［以下是个人观点］喜欢的甲友留言探讨，不喜勿喷。
     我觉得甲方呢有以下几种。第一，扣门型。做啥都斤斤计较，小到吃饭一个人什么标准，大到说每天做工时间这么长没做多少活。举一真实例子：前年有一驾驶员修路，技术没得说（路边刷得整整齐齐，水沟，路基也规规矩矩，但一百米做了65小时，工地施工员整天叽叽喳喳讲个不停（女的，经常不在工地）最后和驾驶员炒了一驾差点打起来，最后是我去做完的（结果是我做得一般，时间还多些，关健是她也没话说）对于这种老板今年第一个工地也一样，都修路如下图。

路一共有三条，三个老板合伙，都外地的，第一次打交道（一个对修路慬点当施工最叽歪，另两个他自己说不懂，这个我不清楚，我也不想知道）个我们23号车到工地，到了又说车旧了（车是铁甲上买的二手机，再说，国产车用几年漆不都那样吗），驾驶员技术如何如何（差了220，好240）估计那段时间车要好找都要退了。最后搞清目标，路扩宽（原3米，扩成5米5）路整平，但随弯见弯，随坡见坡，不知大家能看懂不。
        现在说重点，做这活，能干快的地方就搞快些（如没有页岩的地方），有页岩又不好挖直接说挖不动接作往后挖，这样做的目的是：其一不会因为在一个地方挖久了看不到一天的成绩，其二，在下雨或空时（如埋管转来时）慢慢挖，工地老板还会因为你帮他处理了难题（他不会因为那一点去放炮）而对你感激不尽，其三，关健是你时间也做出来了。最后走时最扣那位还给我拿了点辛苦费（我说我是驾驶员）最后有条路坚持要我去做。

第二个工地农村安置房挖沟，平绿化，道沿，道路，这是朋友的，要求做细，能机械的就一定不用人工，千万别碰房子（房子是别人修的）这活我相信对广大甲友和机主来说是最安逸的，即不费油，也能做出时间。但是做这类的活千万不要忙，精工出细活。

交待：仪器做样子的，施工员年龄大了，看不了标尺，我只有自己拿卷尺自已量修房的标高了。

交待：管子自已挖，也没人管，挖平，百分之三的坡，自己做到水能留出去，结尾跟化粪池口平就行

再有就是这次做的活修这一百多米路，说的大慨能干六十小时，开始都没人愿意来说挖石头费车费油，我来挖了一天给甲方建议请台铲车配合。期间有遇到一些问题，但都想办法一一克服了。

这么高估计一个月都甩不完，所以当有建议时一定要好好沟通，做到大家心里明白。

就像上段视频一样，修坡，页岩又硬，也没施工员放线，这就要考我们的眼力了，它不像修土坡那样一斗一斗刷下来，这种有一定弯度和硬度的坡只能一个斗齿慢熳啃下来，车要斜一点别正对到坡，不然修出来的坡会凸出来。

另外，昨天刚满一个月做了二百四十个小时，期间休息和有事耽误了七天。
       总结，不知道这对大家是否有所帮助呢每次新工地都从最初的不信任和怀疑到最后的认可，从不管生活到后面的吃好喝好烟拿好，这当中，除了基本的驾驶技术外，外理好复杂的工地环境更为重要。于公于私这也是对当下驾驶员的考验。

附图一张，拿回一部份，送了一部份，车上留了一部份（本人不抽烟）

• 操作技巧
• 经验分享