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卡特320C的窜油事故排查和维修过程!

铁甲见见 2018-04-05

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哈喽老铁们!今天给大家分享的还是关于回转漏油维修的帖子!漏点还是回转牙箱加油口,不过与往不同,油的来源却不是马达的液压油!昨天晚上有个同行又打电话给我,说接了个缠手的活!有台卡特320C换了好几次油封还是从牙箱的加油口往外窜油!问我是什么原因,我说马达轴上下轴承是不是有量,他说检查了没问题。我又问他装马达轴时是怎么上的,他说直接插上的。

			
		
			
			
根据他的装配方法我怀疑。装马达轴时损坏了油封!因为装马达轴时轴端的花键牙要穿过油封到达油封和轴径密封的部位,花键部位会合油封唇部紧密接触,如果不做保护措施就有可能刮伤油封唇部导致漏油。我装马达轴时一般都用光面的那种绝缘胶布把花键部位缠起来再穿轴。因为马达轴花键部位在使用过程中会有磨损,花键齿会磨出像刀一样的棱角,如果不做防范准备很容易划伤油封。告诉他怎么装后,他感觉我说的有道理就让我帮忙装一下。说实在的这阶段的确很忙,没办法求到咱了咱无论如何也得捧个场啊!
到了“修理厂”一看都等我呢,谁也没动手拆,我说拆呗,这时车主说师傅你给看看吧到底是啥毛病,咋就修不住呢!我上车拔出回转马达牙箱油尺一看油的确是多了不少,几乎快到油尺的顶端,不过奇怪的是油尺上面的油粘糊糊的!如果是液压油窜入齿轮油里会变得很稀啊!难道是转盘里的黄油窜到齿轮箱了!
这个可能性怎么想也想不通,因为转盘里的黄油是没有压力的又怎么能窜到上面齿轮箱里呢!但是有一点可以确定,里面的油肯定不是液压油!带着疑问我打开了转盘的加油口,这下让我大吃一惊,里面满满的都是黄油,是那种蓝色的锂基脂黄油,非常的醒目[呲牙]。经过和牙箱里面的油对比确定是相同的油。我就开玩笑的问车主说,大哥你家开润滑油商店的吧?后来经过了解是年前检修加的转盘油,加了两大桶!由于转盘里面的黄油过多回转动作齿轮咬合时黄油受到挤压失去了扩散空间导致压力向上推移造成转盘油流入回转牙箱。
拆掉回转马达和牙箱总成分解牙箱更换磨盘油封,简单清理转盘里面的黄油并打开转盘下面的排油盖板。装好后告诉车主干几天活再把底下的放油盖装上,让多余的油排出。由于以前分享过换磨盘油封的图片所以这次就简单的给大家看看当时拆开减速牙箱时的壮观景象。
这种故障实属人为造成的,不是转盘里面的黄油加的过量绝对不会出现这种逆天的故障现象!奉劝各位爱车人事,润滑油虽好,但要适量奥[OK]
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