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【国货当自强】国产仍需创新 细说柳工装载机

yangxi 2018-04-05

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说到国货,那一定是Chinese made or Chinese brands。中国比较有名的那一定是茶叶和陶瓷,现在是老干妈和风油精,出国必带之物!话题扯远了。结合今天的题目,说说机械。

国货当自强,为何说自强?因为干不过外来品牌。解决这一问题,需要不断的技术更新和突破,减少差异。本来想写重气自卸车但不了解放弃,写徐工吊车呢,也不了解。想写山推推土机,显然认识,但不懂,所以只能写柳工装载机了。市场保有量大,出口量也大。当然写到现在都是屁话,下面进入主题!
说到柳工,当然要先介绍下历史,柳工集团前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”,始创于1958年。1993年,柳工集团以工程机械板块设立柳工工程机械股份有限公司。场址在广西柳州市柳太路1号。说到柳州,大家都知道那里盛产棺材板,但这也不是今天的重点。
说柳工,一定要说他的王牌产品装载机。你肯定要问为什么不说说其他机型,因为其他的没啥说头,让我说也说不出花来。首先说装载机的销量2017年5月26日销量35万台,荣冠全球,显赫成绩。在中国保有量就更不用说了,说说出口量作为中国最早推进“国际化战略”的企业,柳工上世纪90年代,就携“王牌产品”——ZL50C,首先批量实现海外出口。当然主要出口地都是落后国家,比如印度,柳工的当地份额都已经挤入前五甚至前三。主要出口地比如东南亚,比如北非,比如中东等国家。
这里提下生产的第一台装载机是1966年的Z345,我没见过。下面就是王牌产品了ZL-50。

随着时间流逝,产品也在更新,从50A,50B,50C,50D,856等等在到现在的856H,这也是技术的升级!
说先说说他的造型,我发誓他绝对是防卡特的,为什么这么说,因为我曾经见过一辆30B,就是个活脱脱的卡特936E。外观看起来除了标志,其他都一样,连方向盘的卡特字都在。车主和我说,这是内部车,花了大代价才买出来。我心想,你一点不亏,你买的是卡特。为什么会出现这个现象?同样一个道理,为啥俄罗斯不敢卖米格-27给中国,就是怕你拆了仿造.
这也是现在的趋势,别人好的东西,技术不给我们,我们只能买产品,拆了自己研究。那才可以,在这如战国全雄割据时代有一席之地。对于机型的性能我不多做解释,我只提一点,内饰要下功夫,要多添加人性化。

国外空调都是标配,我们要价钱才有。机械配置方面,动力主要以维柴为主,也有配康明斯的,上柴的。反正我看过港口出口的都是6121发动机,原因不详。
总结,柳工装载机,可以说是中国装载机的排头兵。许多国家援助项目,工地上都是这机械。现在H的系列,还是一味的模仿借鉴,需要自己创新!
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