花个1000块，清爽一夏天！给我的斗山55-V更换蒸发器（附详细安装记录）

大家好，我是来自江苏的甲友，今天要说的是斗山55-V这款经典车。这台车我已经用了3年了，大概7000小时。除了省油耐操的优点，一些设计上的不足还是挺多，就不一一描述了，本文就说下空调和我改装蒸发器的过程吧！

斗山55-V最蛋疼的就是没有空调滤芯，导致干活环境灰尘大的时候，夏天灰尘经常堵蒸发器。而且出风越来越小，每年夏天都要拆那么三四次座椅，只为了把蒸发器清理一下。想象一下顶着那么热的太阳清理蒸发器，拆座椅什么的，汗水浸透内裤是种什么样的感受…

出风口也是逆天的设计，简直毫无人性化可言，右手能吹出关节炎并不是说着玩的…无奈之下，昨天去改了蒸发器。因小挖机驾驶室小，改室内挂机的话，一占空间，二不美观，看着很难受。多方考虑后，决定改了个吸顶的。把原车的蒸发器直接拿掉了，这样冬天开暖风，风还可以大一点。

1.车顶打洞，装吸顶式内机，车顶螺丝冒出来的部分，打胶防水，全程管路啊，电路啊都是请修理工弄的，原谅我这方面自己弄不来。

2.然后吸真空崇制冷剂，试机。
这里开始发生小插曲了…不制冷，后检查毛病，干燥瓶是换了的，新的，散热板好的，压缩机也是好的。因为我前几天一直都在用空调的，后来就怀疑新的蒸发器里面膨胀阀问题。

先是用修理工那里的旧的挂机装上去试机，试出来一切正常，然后开拆新的蒸发器，换膨胀阀，装上就正常了。

无良商家，跟他说质量问题（某宝买的），各种理由，各种借口，死不承认，不退货不退款，不理陪我那多花的几瓶冷媒跟检测的返工费用，所以，今天已给差评，妥妥的！

不过最后弄好后，还是可以的，尽管中间过程有点伤人，结局还行吧，出风口风量没有想象中的那么大那么猛，不过应付这么小的空间应该也足够了，不能当做电风扇的效果吹，也是有些小遗憾，一想到大夏天从外面进到车里，大汗淋漓，直接用空调对着头吹，那是多么爽的感受…

不过这款空调对付这种情况应该要差些哈哈，可能出风口比较多的原因吧，风量给分摊掉了，6个风口。最后结局还是挺满意的，除了多花的那几瓶冷媒，跟返工费，多花了两百多块钱，多买了一个膨胀阀，开始还怕吸顶的，时间长了会不会掉下来，装好后用手用力扳，纹丝不动，应该是挺牢固的。

最主要的还是比较美观，不占空间!散热板没跟别人一样改到发动机罩外面，因为我机机不高温，没必要，而且改到外面来了，看着很丑，所以就没动。

花费：

-配件费：蒸发器淘宝买的600元
-工时费：3瓶冷媒，管路，电线，300元
-返工费：因中途蒸发器质量问题，返工，浪费了几瓶冷媒，工时追加150元

整个过程耗时3小时吧，如果问我会不会推荐给甲友安装，我会说：弄好后还是不错的。但如果你是新机器上来就更换了膨胀阀，而且我第一遍装完不制冷，我是不太推荐新机安装的。

但如果你是老机器，想要装的话，我建议：先不要急着把所有的安装好，先稍微安装下，比如要安10个螺丝的，先上两三个螺丝，稍微固定一下下就好。试完机，没问题后再紧固所有东西，不然如果也碰到跟我一样运气不好的话，还要把装好的全部拆开。

好了废话那么多，楼下再上些图，管理员给个精华，哈哈

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