越看越心疼！惨遭司机+庸医蹂躏 我的龙工850恶病连连！

这是一台2010年出厂的龙工850装载机，历经多年高强度使用，早已不复当年神勇，作为心脏的发动机，已经大修过了。有句话讲投胎也是个技术活，对机器来讲也一样。都说修理工是机械医生，可单位的修理班的人一向是能转动就没毛病态度，十足的庸医！

因为二把刀修理工和暴力司机的神助攻，二个月内这台发动机两次大修。第一次出故障是因为凸轮轴正时齿超前一齿，按正常间隙转不动，结果"高人″指导把气门间隙调的超大，高速运转时挺杆和调整螺丝干涉，气门不能落座，在活塞的强力撞击下，气门头折断挺杆窜出顶破气门室盖。

在一味地追求低成.本速效的领导指挥下，只换了该缸的气门，一车副活塞环就装复干活。结果在新招的司机属暴燥型的：零下五度的气温下，大油门起动后即嘶吼着干活。

导致先出现气缸垫轻微烧穿，后将老化的曲轴后油封烧毁，机油窜入变速箱，发动机曲轴报废。一般人可能会认为油封是用来严密封堵，尽量不沾油。但实际上油封也是需要足量机油润滑和散热。

总结来说，老旧的机型，更需要风格温和的司机。好比步入暮年的老牛，需要精心照料。要让它活长点，发挥余热，仅靠暴力鞭策，只能提早送终。
------------------------------------------------------------------
感谢甲友精彩分享，本文由铁甲小威加入精华队列，并推荐到首页推送。如你也想和甲友分享经验，但不知如何下笔，欢迎通过APP（搜索“铁甲小威”）私信管理员。

• 龙工
• LG850