卡特维修经验！更换CAT330履带涨紧油缸密封的痛苦领悟

对于刚刚转行维修挖机的我来说，第一次对付钢铁履带这类怪物，结果被涨紧油缸分分钟教我做人了。
听说客户的涨紧油缸卡死打不进去黄油了，估计是密封坏了，我就脸上写满天真的去了，
1、由于工作准备的不充分，只带了大锤一把，撬杠一个，密封两套，30#重型套头和扳杆，22#套头和棘轮就匆忙出发了。

2、到达现场，先让司机把一边的履带支起来，然后用22#套头松开放黄油的螺丝，结果放出一丁点的黄油就没了，寻思着客户好久没加黄油了，是不是干了，就没多想，继续开干。

3、用30#重型拆卸一个护轨器和一个支重轮，再用30#重型拆掉油缸底部的固定螺丝，然后倒霉孩子来了，油缸下不来，没办法只有砸了，用一根废半轴把油缸捅下来，然后用压力机把油缸顶开。

4、发现也不是油封的事，里边活塞杆和缸臂生锈在一起了（这里吐槽一下厂家，麻蛋把这俩东西随便哪一个镀铬处理一下不行吗？），可是拆完油封就坏了，只能打磨一下更换了。

5、换完毕准备安装，接下来悲剧开始上演，涨紧弹簧往后跑了，油缸缩到底还放不进去，呜呜呜！后悔拆的时候没有用木头把导向轮卡死，可是没有后悔药……
6、没招了，一点点倒履带，各种方法都用上了，结果安装上了左侧的油缸，右边的死活装不上，然后因为天色将晚，心中急躁了，直接上手往里怼，结果……除了我被砸了手～啊～啊～的惨叫，油缸一副我叼你的死样，丝毫不为我所动。
7、无奈只能鸣金收兵，来日再战了。回到公司之后，立马去购买装备了，买了一个5T的小机械千斤顶（因为油的横着打没用），到那里之后，不到两个小时就搞定了。
经验教训:动手之前，一定要知己知彼，了解敌情后，再制定计划，回家准备趁手的家伙，方能百战不殆啊！否则肯定会栽跟头的

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