熟能生巧，新疆叉车哥5年从业心得

大家好，我是来自新疆奎屯的甲友，一直给公司开叉车，开过柳工30、合力30、合力50、杭叉A30、A50、入行也5年多了，谈谈个人感触个人感觉收益不少。 

首先觉得开叉车并不是高科技，不复杂，是个熟练工的活，其难度比要想写一手好字容易多了！容易有它的好处与不是！好处是人人上手快，出效果快；二是一旦上手，那基本用不上动大脑，体力消耗也小，所以大多数不是很累，至少比一线工人轻松许多！坏处是正因为其缺少技术含量，不要象做学问要有基础积累，但凡是个人的话，投入点精力便可进门，比驾校拿证至少降低一半难度！所以竟争不容乐观在所难免，工资不高也是必然的了，甚至不如流水工人！

我是个能力平平的普通人，我是图这个行当很多不用夜班和三班倒才选择进门的！我个人人生定位不高，基本是比老婆孩子热炕头强一点点…所以我选择被迫的成份较少更多的是钟情…所以我开叉车还是用心的！开叉车技术的体会：开叉车不会像开汽车一样道路井然有序，你必须在拥堵，勉强，凌乱，嘈杂，工人对叉车在身旁视而不见，对喇叭声无动于衷的木然状态，依然他忙他的…种种令人心烦的环境下不能自己乱了心境，活可以不干，甚至牺牲设备安全，必须记住人生安全第一！

但是并不是为了安全可以休工了，相反，免为其难太正常，虽然没有叉车状员360夸张（那是电视，纯属表演，如在现实中出现，那就是冒大险，严重不负责任）我开叉车在与车一样宽的过桥上过，下面沟深一米，叉车跑偏，翻下去可不是闹着玩的，其中的关键车速慢，半离合控制，目光留意车轮下微调方向；宽货进窄门看着挺那么回事，其实简单!比如我经常叉10米钢管进3米的库门！一般先进钢管一头，再不停调整方向，让叉车慢慢移进去！

其中注意的是要让叉车位于空间大的一侧，这为了为叉车挪移提供空间！如门内空间大就让叉车屁股先倒进去，再进进出出调整！我发觉狭长的东西比较容易，基本可以进不受限制，但又长又宽的东西不超出一定范围，否则进不了门，如钢板！尽信书如无书！有的规则一定要严格遵守，有的就要看自己的体会了！像高速转弯，坡道上换向尽少尝试，否则有翻车危险！但是溜放货物，虽然禁止，但我却不是很反对！有时觉得很方便，大大地提高了效率，特别是在卸钢材料时甚至只能溜放，一个急刹，货物惯性滑下，干净利落，何乐而不为！

还有，反装货叉能大大提升工作高度，这我也经常使用的招式！只是升高了货物平衡性大打折扣，要特别当心，特别是又要前倾时相当危险的！还有叉车站人升到高处，虽然心里有点不想抬人，但是发觉有时不用叉车存在更大的安全隐患，如在堆满货的车厢上下来！…总之，尽信叉车操作安全手则你是干不象活的，但又不能不完全不听，毕竟理论是实践的总结嘛！如何是从，就看你领悟的度了！在厂里，我还经常装集装箱，用叉车装，正正好好，勉勉强强，方向只能微调，慢慢地沿着墙走，要贴紧，要有挤破箱壁的气势，不然，完成任务就要打个问号了。

其中，还有个关键之处，由于条件所限，要用登车桥，有点陡，所以上下离合器慎用巧用，不然后果很严重，不仅严重溜车，而且有可能货倒车翻，有生命危险！在厂中开叉车，有时也有小碰擦大多数是由视线所限凭直觉开，所以，眼见为实，尽量避免凭感觉开车！最后，有个人生原则，在开叉车中也适用，那就是生命无价，在保证自己人身安全的前提下工作！在影响自己生命时，叉车、货物哪怕上亿也是有价的，与你无关！所以记着一些应急措施！如叉车倒了应朝反方跳，否则压死的可能99%.…在此祝同行工作顺利!合家欢乐！

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