边坡攻略

边坡是公路、铁路、沟渠等工程中的一个重要组成部分，也是一种防护工程。挖机刷边坡各种施工现场很常见，也很考验挖机手的操作技能。有的挖机手是信手拈来，有的挖机手是一筹莫展，无从下手。

刷边坡前先要了解坡度比，常见的有1:1，1:1.5，1:2等。何为坡度比，我的理解为坡顶边和坡底边的平行平面是坡顶到坡底的垂直高度的倍数。1:1即平行平面是垂直高度的1倍，依此类推。讲解不懂的下面有附的手画图。大坡度比，如1:1000，多为高速公路、铁路等路面的路面高低落差坡度，理解为1千米长距离高低落差为1米，也就是1米长短距离的高低落差为1毫米，大家驾车或乘车时在高速公路上应见过，离远看可以明显看到道路的起伏状，近了几乎感受不出来倾斜感。

实际施工是根据现场而定，有的施工现场是挖机停放在坡顶，有的是在坡底。在坡顶修边坡视线好，比较好操作，履带和坡面平行进退，大小臂和坡面呈90度角，根据坡度比挖掘修整，有平整功底的机手都很容易上手，根据土质情况和施工要求而决定坡面的光滑程度，用斗底从下往上或从上往下拖一遍，有的土质需要拍、压。成型坡面从左往右、从上往下看都要是一个平面。

在坡底修多为硬土质，停机位先整平，履带和坡面也是平行进退，根据大小臂的长短控制履带和坡面的距离，我的方法一般根据坡度比先刷到底，再看坡底和履带是不是平行进退的，接着第二铲的一到两个斗齿压在前一铲成型坡面上往下挖掘修整，依此方法平行挖掘修整。

坡面高度不同，有的需要平台，但方法一样。

侧刷就是用侧齿和边齿挖掘时配合旋转而成，操作时根据履带的行走轨迹和坡底来观察坡面是否一致。以上操作不熟练可以用洒石灰线和先用履带走一条直线方法来辅助。

上述方法只是我的操作经验，描述的也许不够详细，不够专业。新手可以借鉴，高手也可以批评指导。

• 操作技巧