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【分享】装载机师傅必须要改掉的8大不良操作习惯!

临朐庆爷 2017-12-13

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1.刚启动就猛轰油门
  刚启动就猛轰油门会使活塞、连杆、曲轴会产生剧烈撞击,加速机件的损坏。配有涡轮增压器的柴油机,会因不良润滑而破坏油封,降低柴油机功率。
  正确操作
  装载机启动后,应平稳低速(约500~700 r /min)运转,严禁轰油门。
2.启动后不经暧机运转而直接作业
  运动副得不到良好的润滑,磨损加剧。大负荷时,甚至会发生拉缸、抱瓦等事故。在冬季,液压软管脆性大,直接作业易迸裂,会使液压油大量外泄。
  正确操作
  装载机启动后,应怠速运转升温,并试运行各机构,待油温、油压达到正常时,方可作业。
  3.作业过程中直接补充冷却水
  柴油机高温状态下直接补充冷却水,会使缸盖、缸套、缸体等瞬间脆裂,产生微裂纹,逐渐渗漏冷却水,以致漏油、漏气。
  正确操作
  当柴油机温度过高时,应以稍高转速空载运转,待水温下降至50 ℃左右时,再熄火,拧松散热器盖,排出水蒸气,缓慢注入冷却水。
  4.长时间怠速运转
  长时间怠速运转机油泵,活塞、缸套磨损大,易造成窜气,有时还会导致气门和活塞环卡死。此外,长时间怠速运转会造成滞燃期延长,积炭严重,工作粗暴。
  正确操作
  不用机器时,使发动机立即停止运转。装载机不能长时间怠速运转,需怠速运转时要按操作规程进行操作,怠速时间一般约为10 min。
  5.启动困难时引火暧机
  使用明火,启动柴油机,强制助燃柴油机。会使空滤烧损,导致点火不正时,柴油机提前或滞后暴燃,工作粗暴,缸套、活塞、连杆等受力部件受到剧烈冲击,受力不均,损坏机件。
  正确操作
  当柴油机启动困难或不能启动时,应对机器进行全面检查,一一排除故障。严禁启动困难时引火着车。
  6.带负荷急停机或作业后立即停机
  装载机带负荷停机或作业后立即停机,使气缸盖、缸套、缸体等机件过热,高温烧蚀。会使机油变质,造成下次启动困难。此外,带涡轮增压器的柴油机,若突然停机,易造成密封环损坏。
  正确操作
  装载机在熄火前应卸除负荷,并空载运转3~5 min,使机温降至40 ℃以下,水温降至50 ℃以下时,方可停机。
  7.停机前猛轰油门
  停机前猛轰几脚油门,会造成燃烧不完全、冒黑烟、积炭增多,同时猛轰几脚油门会加剧
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