50装载机60装载机干同样的活谁最节约

国产60的铲车 貌似都是进口件。

估计应该是60吧

60的确实不多见

60装载机不多见

跟大家说清些事实，国内厂家生产的6吨机很多都是5吨机升级版，并不能算真正的6吨机，因为厂家把5吨机的箱，桥，车架搬到了6吨机上，发动机用大一些，液压系统中工作装置一块会比5吨机用大一些部件，有一个数据很容易识别出来就是车宽，一般5吨机大多宽度是3米，上下浮动一点点，而很多厂家的6吨机宽度和5吨机几乎一样，3050MM？！多5厘米，呵呵，因为车架是一样的，最多无非加固些，加长一点点，一般3吨机车宽2米2,3左右，4吨机2米6,7左右，5吨机3米左右，6吨机。。。大家自己想，所以国产的6吨机就是个加长加重版的5吨机而已。

其实国产的有两款车，徐工的50G和山工的50F，基本都能当6吨车用。就是使用年限有影响。

每天的活多就上60，活下就上50  啊

主要参数对比：
1）发动机功率
   50型：154 ~164kw；60型：175 ~179kw。
2）标准斗容
    50型：3m3；60型：3.5m3。
3）最大牵引力：
   50型：145 ~165KN；60型：165 ~180KN。
4）最大转斗掘起力：
   50型：170KN；60型：200KN。

    国外，人工很贵，工期是应考虑的主要因素；国内，人工低廉，考虑硬成本（油耗成本等）过多，软成本（时间成本）等过少。
    就像N年前的电脑等数字设备，考虑硬件过多，软件过少，今天这种局面已扭转过来。
    所以，各位司机大佬，轻人工，重设备这种状况终究会有改正的一天！

每天2000T？

2000吨，，，50和60车差别不大，车价差别大，，多少活才能弥补这个差价。。。