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【没看错】徐工进入了卡车销量榜前十名

两头忙很忙 2017-11-17

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俗话说:“三十年河东,三十年河西”。而在现在这个时代,可能是“三年河东,三年河西”!现在发生的一些事,每每都会打破我们的认知。足球界:荷兰、意大利、美国竟然没有进入男足世界杯决赛圈!同样,我们中国也没有进入,证明我国的男足也没差到哪去!日本东芝电视机,竟然成为中国品牌全部控股的公司!对,这样都没错!就发生在现在!更没看错的,徐工重卡的确进入了卡车销量榜前十名!





从这个榜单看,虽然徐工进入了前十名,但是与卡车销量第一集团还是有一定差距。一汽、陕汽、北汽、东风、重汽依旧保持着与其他品牌的领先优势。10月的当月销量都保持在五千台以上!而这个数据可以看出,第一集团品牌一个月的销量,就可以完胜徐工卡车的前十月销量。看来徐工近斯目标,就是要超越大运重卡。来缩小与集团品牌的巨大差距!


可能大家都要问,为什么徐工、三一都要进军卡车领域,在这个本已经竞争激烈的行业中,还要去参与一下。


觉得有两个方面是让徐工、三一进入卡车领域的根本原因。
本品牌对卡车底盘的自身需要
从徐工的产品系列中,混凝土搅拌车、自卸车、专用车、城市智能渣土车、载货车、牵引车乃至汽车起重机,都需要卡车底盘。能够拥有自己的卡车底盘,就不再受限于其他品牌。物流行业的高速增长分得一杯羹
工程机械行业今年虽然也都实现了正增长,但是我们要看到,工程机械行业已经进入了存量市场,不会有暴发性的增长了!而近几年,随着快递行业与电子商务的高速增长,物流行业的春天已经到来!还有就是“一带一路”战略,对于中西部城市的建设,也进入了快车道!根据最新数据,2017年1月,国内重卡市场共约销售各类车辆8.2万辆,环比增长9%,比去年同期的3.68万辆大幅增长122%。这一销量数值,创下了最近六年来的1月份销量历史新高。这样的数字,也可以证明,2017年三一加入重卡领域的一部分原因。


徐工怎样切入重卡领域




2008年7月徐工集团收购了春兰公司的股权进入汽车制造业后,徐工汽车公司加快了国三产品的切换,已有25个型号的国三产品通过国家目录公告,还有部分型号即将通过公告;宽体驾驶室系列车型等一批新产品正在全力开发和试制;为徐工内部随车起重机的底盘配套已经开始试装。随后,徐工联合专业的国际化、广泛应用全球先进技术,历时3年精心打造的HANVAN汉风重卡也横空出世。HANVAN汉风重卡的整车造型、人机工程、粗细化也使徐工重卡又上了一个新高度。形成了祺龙、瑞龙,漢風卡系列的布局。









最后总结一下:工程机械品牌的跨界已经不是什么新鲜事了!有加入农机行业的,有加入汽车行业的,未来,工程机械品牌还会切入哪些行业,能不能取得成功,可能只有时间能够来证明。让我们看看,谁的跨界最成功!我们现在,只能为这些敢于跨界的工程机械品牌点赞!
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