铁甲会员功夫茶开学校了至所有会员公开信

大家都来谈谈初学者是上学校学好呀还是跟车学好呀
为什么很多去学校学的朋友总是抱怨？我总是在思索这个问题？学校是以盈利为目的，但也不能以营利而荒废他人学业。我发现现在的学校以低价竞争吸引学员入校，而大多数学员都是来自偏远地区，文化素质低下，识别能力低，国家对这类培训学校管理疏松，也是造成大量学员上当受骗，造成太多高职称低能儿，没有能力竞争上岗。据我们统计现在的新学员从事挖掘机行业率不及万分之二十。并且很多学校基础设施造的比较好，让学员赏心悦目的同时也从你身上压榨大量的利润来填补费用，一般的小学校要比它们好一些，因为他们本身的费用低，同样的学费上车学习时间长。
以熟人介绍学徒出身的挖掘机司机可以说是少的可怜，据我们统计(包括我们亲身经历），作为一个挖掘机老板，不肯能随便让你操作一台几十万甚至几百万的设备，据我们统计，学徒一般就是打黄油和出气筒，碰上一个好的师傅的话还好但一般不会碰到，因为你一旦学会老师傅必然下岗，所以说以学徒出身的司机是万分之零点三的比例。我见过很多学开挖掘机两年了只会打黄油，只会挨老板无缘无故的骂。浪费了的青春浪费了生命浪费了金钱。
学校出来的学员一般的基础理论跟操作都会，而学徒工出身的学员一般很少知道。打个比方早上开机前先看机油和水，学徒工一般不得而知。这就使他丧失了竞争力。学徒工要从零学习基本操作，老板都只会求产出和回报成正比为方针决策经营，而你有很少很少的机会上车学习或者是没有机会。而学校走出来的学员基本操作都会，初期他可以帮老师父做些简单的活，上车的机会就很多。成功的机率就很大。
据我了解大多数的老板都不愿意真正的培养一位合格的司机，因为培养一位司机的费用大概在三万元左右，而无形又要损失更大一笔生意。更重要的司机跳槽的频率特高，等学有所成老板等待回报的时候一般都会跳槽，所以都愿花钱请位老手也不愿培养司机。也就造成了现在各地都大量的缺司机，薪水成倍的往上涨。
根据我们多年的经验要培养一位挖掘机司机基本操作知识不能低于3个月，并且让学员学挖掘机驾驶外多学一门技能，为以后能顺利的走向岗位所铺垫。所有学员要因人而异培训，不能一如既往笼统教学，采用双向教学模式，场地学习，工地现场实践。除了技术方面的教学外还要注重素质方面的教育.
面对现在挖掘机行业里的混沌局面，互挖人才时有发生，本着培养自身后备人才的同时我决定开设挖掘机培训学校，培养更多的优秀人才。不仅在培养学员方面努力，还要指导那些有能力，有实力的学员帮助其策划营销自我创业。学校目前可以说是国内唯一一个采用这种双向教学模式的挖掘机培训模式的学校，也是唯一教授拆除技术的学校。师资力量非常雄厚，学校教练员分为土方工程教练员，拆除作业教练员，矿山工程教练员。淄博翔悦挖掘机培训学校是淄博翔悦拆迁公司的后备人才培训基地，是山东鲁中地区各大工矿企业特种操作人员培训基地，鲁中地区各品牌挖掘机销售单位同盟企业。并不是每个人只要交上钱就可以去淄博翔悦挖掘机培训学校学挖掘机的，他们有着严格的录取条件限制，而且每一期只招收30个人。对于学习拆楼的驾驶员那可以说是万里挑一的，需要层层的选拔。淄博翔悦拆迁有限公司本身承接各种土方和拆迁工程，学员工地现场实习与学习相结合，目前可以说是国内唯一一个采用这种双向教学模式的挖掘机培训模式的学校所以说招生条件苛刻培训学员就相对稀缺，并且教育质量有了质的保证，毕业学员可以得到百分之百安置就业。
目前学校还在市场调研阶段没正式对外招生，希望大家踊跃拍砖，把内心真实的想法告诉我们，直言不讳。我们会虚心听取教诲

• 山工