更换液压泵和液压油之后的注意事项--乾坤大挪移来的

更换液压泵和液压油之后的注意事项
诸位，这次咱们不谈高精尖的问题，来一项平头的---相比高精尖来说。

工程机械离不开液压泵和液压油--废话，就是电动挖掘机也有液压传动系统啊！呵呵。

更换液压泵，大家都会做，只是由于没有能严格按照工艺要求去做，有不少同仁吃过亏--短时间液压泵失效！

排除零部件质量问题，很多问题出在液压油上--没能认真排除液压系统空气，导致液压系统气蚀，干摩擦，早期磨损等，最严重的是，您还没有拿到客户端维修费，机器就损坏失效了！确有不少同仁吃了这亏，欲哭无泪！

经历过三菱MS180，吊拆维修发动机，液压系统是好的。发动机修好吊装后，嘱咐弟兄们，一定要确保液压泵彻底排除空气后才能正式启动机器。谁知不到半小时，有人来报：机器有尖叫声音，赶过去一看，一个弟兄还在拼命加大油门，猛拉操纵杆--，一了解，安装完液压泵，没有严格排放液压系统空气就启动发动机，由于机器一侧的动作迟缓，他们就加大油门，全行程操作，机器就尖叫不已--抗议！赶快停机-晚了，一侧的主泵烧损报废！

一台住友300，换完液压油，机手兴冲冲启动机器，咦，一侧的动作咋不灵活？加大油门，还是这样，再加油门--把油门踩到油箱里去了【开玩笑的】，还是不行！反复进行大油门，全行程操作--机器也开始尖叫，晚了，一侧主泵烧损！

还有，更换个类似先导泵的齿轮泵，更不是高精尖的项目，可是，楞发生过同一台机器烧毁三台齿轮泵的故事！其缘由仍是没按规定补油，排气！幸亏是给外企资本家干活，不然，这一年还不得白干--一台泵才六千多元！重复：这是真的，绝不是演习！且不仅仅只一次！

同样，液压系统在保养时，尤其是更换液压油项目中，亦有不少吃亏的！

根据不少机器的维修保养手册，还有专【砖】家的说法，更换液压油时，要彻底排放原来的液压油，再加入新的液压油---理论上是应当这样做，实际上无法实施--您总不能把机器的液压缸和液压马达都拆开吧？【这也是液压系统故障后，进入系统内的金属碎屑无法根除的主要原因！】

所以，多年来，根据工作摸索出一些经验性的总结，对于这方面的问题，与同仁共享。

一，更换维修好或者新的液压泵，不管齿轮泵，叶片泵，柱塞泵【隔膜泵不在此限】，一定要检查好，必须转动灵活，无卡滞现象，再加入适量的清洁液压油【别舍不得这点油，早晚也得加油啊！】，转动泵轴，进行预润滑盖好各暴露的油口，进行安装；

二，安装后，人工盘转发动机，检查是否有系统不灵活现象【这一步很重要，可以减少工序中意外事件-如掉落异物等】，加注液压油至稍高于标准液面【因为系统是空的】具体多少要看机器型号，我就不多曰了；

三，加注液压油之后，一定要排放液压泵内的空气！每个机器的排放方式及部位不同，但总体上都是一个规律--就是在液压泵体的最高点可以排放空气--【没听说过到液压泵最低点排放空气的，呵呵】，如搞不清楚具体位置，则可以在液压泵的回油管路进行排放，注意：不仅仅是排放，还有需要向液压泵壳体内加注清洁的液压油并尽量将壳体加注满；如果液压泵的吸油管路有螺塞，须打开排放空气后再关闭；

如果有条件，向液压油箱通入不高于200kpa的压缩空气这在车间的场合是一个很好的排放空气的工艺步骤，可以迅速将液压油送入液压泵系统，有不少机器要求更换液压油之后，做液压系统加压的操作即是这样；

四，用启动机间歇地带动液压泵低速转动，观察液压泵排放口是否排出带空气的液压油，直至排出的液压油不含明显的空气泡，再关闭排放口；

五，启动发动机，低怠速运转3-5分钟，观察听诊机器是否有异常，无异常可以分别在低，中速试运转，如无异常，则可逐渐加大油门进行各动作的试车；

六，液压油缸的排气：

可以反复操作液压缸至其行程的终点前约100mm停止并换向操作，3-5次重复后，在各行程一次操作到终点，液压缸内不得空气基本就可以排除，如仍有气蚀噪音，可再重复两次这样的操作；

如空气总是排放不完全，则需要检查其空气的来源，重点排除原因，才可以将机器正式投入作业；千万不可大意！

七，如果是仅仅做更换液压油的保养维护，则可以参照上面步骤，重点提示一点：建议在排放原有的液压油操作时，不要拆开液压泵的吸油管路的螺塞--留下这些旧的液压油对于机器没有大的影响，反倒是容易引起更换液压油以后的初次启动液压泵吸有困难，尤其是老旧机器！这一点很重要【别人俺还不告诉呢，呵呵】，如果您担心原有液压油排放不多，不妨可以在适当的场合挖一道深沟，可以将液压缸尽量缩回无杆腔，这样会多排放一些原有的液压油--记住，无论什么那种操作，都无法排放全部的液压油--除非您拆卸全部的液压元件！如果能排放1/2的液压油就算是够多了-这就是为什么要定期更换液压油的主要原因！别管资料上告诉您，液压油的添加剂会损失，但最主要的原因是无法更换全部的液压油！那成本太高了！经历过多次的液压系统进水的故障，每次都是更换了平时更换量的约七倍的液压油才达到要求--CAT320C，要更换了1000L【五大桶】才将进水的液压油换掉。

提示同仁一点：

如果液压油不幸进水，更换下来的液压油都是乳化了，不要抛弃，可以在变压器油的滤水机上进行脱水，然后可以继续使用，别告诉油品经销商--会骂死俺的，呵呵！这是在国企做设备管理时经常做的，变压器油需要定期检测绝缘值，其重点就有含水量的指标，如超限，就需要脱水处理--这是一个道理，且多次指导客户进行过这样的处理，使其乳化的液压油重新利用-否则那是几万元的损失啊！

本次平头的探讨就此结束，供参考，望同仁不吝斧正---酸死了，哈哈哈！
这是从别的论坛挪来的【初步改正了错别字】，但保证是无知识产权纠纷---俺自家创的，看到有人连错别字都原封不动地搬家到自己的空间，博客里，干脆俺也来个一稿两投，哈哈哈！