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发表于 2018-8-9 12:32:41 |显示全部楼层

提到挖掘机,大家的第一印象就是用来挖土的机器,确实这样理解没错,今天我就跟大家分享一下一款适合挖土的机型——加藤820-R。

【设备推荐之工况篇】土方“小飞机”,老板最爱加藤820-R

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这款机型是我曾经的老板入手的第六台设备,他前前后后使用过日立-2,小松-5 -6 -7这几台设备,其中两台小松-6带的是破碎器,最后买的就是这台加藤820-R了,我在这台车上开了快一年,之前开的那台小松-7。

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我简单的给大家介绍一下那段时间开这台车的感觉,车刚买回来的时候,第一个工地是给别人别墅群挖桩头,由于是别墅所以桩头一般都比较细,差不多比电线杆粗点,之前开小松-7挖的时候不觉得,到了加藤上,我的个乖乖啊!油门满格(加藤公司要求新挖机刚开始干活的几十个小时要打最大油门,因为电路板有记忆功能),一铲斗下去没什么感觉,抬上来一看,挖断一个桩头,力气比小松的确实大了不少,这个它给我的第一感觉。

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动作方面装车基本上工地上没一台车能跟它比,其中不乏日立神钢这些机型,当然油耗也是很高的,再就是这车的做工很不错,它的小臂包括大臂使用的钢板都很厚实,比一般的车看起来有质感多了,这车用来做土方装车真的非常合适速度快,动作有力。

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但是这车也有它的缺点,那就是它的中臂油缸容易顶弯,我碰到过3个开加藤的朋友,他们都出现过中臂油缸被顶弯过,这也许就是力量过大的副作用,还有这车的配重不行,如果一铲斗土装满了,小臂伸远了,动作如果再做大了,车屁股就容易翘起来。

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再就是油耗偏高,跟卡特相差不了多少,还有一点就是这款车由于设计原因,液压油泵设计在驾驶室后面,这就导致了驾驶室内温度比一般的挖掘机稍微高点,春秋冬这几个季节还好,到了夏天如果空调一关,要不了多长时间驾驶室内温度马上就能升起来,基本上夏天不开空调人受不了。

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综合以上的种种,我个人觉得,买这款机单纯用来做土方,真的是非常合适,基本开个七八年不用动扳手很正常。

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发表于 2018-8-9 12:40:55 |显示全部楼层
哪种车都不差劲,不要捧的那么好!各有各的优势,你去矿上干石头,煤矿,不是一个级别的

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发表于 2018-8-9 13:28:08 |显示全部楼层
说加藤的大臂材料厚就知道你是个外行了,你去问一问开加藤的老师傅,再去修理厂打听打听才出来发帖!亚洲机王呵呵呵,吹得太狠容易破了皮!

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发表于 2018-8-9 13:29:30 |显示全部楼层
加藤。只适合土方,要他去干点别的。啥都干不了!

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发表于 2018-8-9 14:29:23 |显示全部楼层
我都怀疑你是不是在编故事,谁家新机开最大油门,加藤机是最省油的,怎么跟卡特烧油一样大了,况且装车速度就你一个人觉得快而已

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发表于 2018-8-9 15:17:05 来自安卓客户端 |显示全部楼层
加藤只有在南方多一点,北方基本上很难见到。日本车在中国销量最低的就是加藤了吧,

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发表于 2018-8-9 15:55:56 |显示全部楼层
没来过R的 但是现在新款开过 不咋滴 磨时间就合适

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发表于 2018-8-9 18:37:24 |显示全部楼层
这车好像就仅次于福建广东那边比较多,往北往西基本上就没有

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    发表于 2018-8-9 20:04:12 |显示全部楼层
    开过820r一年,那台机新买回来就跟我开的小松-8一个工地,第二年就是我开了,我的观点是这个机子做土方,刷坡动作非常好用,但是一去做其他-8完虐他,油耗也不低,因为我手里的-8打台班不被工地批评85块左右,但是820就要95到100。大小臂钢板好薄,有一次去装鹅卵石,摇摇晃晃的,而力气方面就懒得去吐槽了。我个人观点他就适合混台班,其他什么也做不了,一无是处的机子,但是他大油门油耗就比-8大油门低

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    发表于 2018-8-9 20:10:23 |显示全部楼层
    老加藤,三代是经典啊

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